Metrô de SP Inicia Obras da Primeira Estação em Guarulhos: Linha 2-Verde Chega à Grande São Paulo em 2032
Expansão histórica ligará a capital paulista à segunda maior cidade do estado, com estação integrada e novo pátio de manutenção.
Estação Dutra: Um Marco Histórico Fora da Capital
A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) deu início nesta segunda-feira, 23 de março, às obras da Estação Dutra, que integrará a Linha 2-Verde à cidade de Guarulhos. Esta marca um momento significativo, pois representa a primeira estação do Metrô paulistano construída fora dos limites da capital. A expansão, prevista para ser entregue em 2032, conectará a zona leste de São Paulo à segunda maior cidade da Região Metropolitana, prometendo revolucionar o transporte público regional.
Detalhes da Construção e Impacto na Mobilidade
Localizada estrategicamente em frente ao Internacional Shopping de Guarulhos e às margens da Rodovia Presidente Dutra, a Estação Dutra terá uma área construída de 34,3 mil metros quadrados, distribuída em quatro níveis e totalmente subterrânea. Com capacidade para receber aproximadamente 86 mil passageiros diariamente, a estação contará com três acessos, duas plataformas, 18 catracas, 10 elevadores, além de escadas rolantes e fixas. A obra, que já conta com a licença de instalação emitida pela Cetesb, iniciou com as etapas de demolição, limpeza do terreno e montagem do canteiro, seguidas pela instalação de estacas de contenção. A estação também oferecerá integração com a futura Linha 19-Celeste.
Pátio Paulo Freire: Infraestrutura Essencial para a Expansão
Para viabilizar a operação da Linha 2-Verde em Guarulhos, o Metrô também construirá o Pátio Paulo Freire. Com 150 mil m² e 34 vias para trens, o pátio servirá como base de apoio e estacionamento, reunindo áreas de manutenção, limpeza, inspeções, testes, setores técnicos e administrativos, além de subestações. As obras deste pátio estão previstas para o fim de março. Um aspecto relevante do projeto é o plantio de cerca de 600 árvores nativas como compensação ambiental, após a supressão de leucenas, planta invasora que ameaça a biodiversidade local. A recuperação ambiental abrangerá 16.718 hectares no Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo.
Tecnologia de Ponta para a Escavação de Túneis
A expansão da Linha 2-Verde contará com o apoio de uma nova tuneladora, a segunda a chegar para as obras, vinda da China. Considerada a maior máquina já utilizada em obras metroviárias no Brasil, com 133 metros de comprimento e 11,67 metros de diâmetro, ela será responsável por escavar 7 km de túnel entre as futuras estações Penha e Dutra. A tuneladora, que opera em diferentes tipos de solo com um avanço de até 15 metros por dia, está em processo de montagem na Estação Penha, com início da escavação previsto para o segundo semestre. A primeira fase da expansão, que liga Vila Prudente à Penha, já beneficia cerca de 1,2 milhão de passageiros diariamente.
Benefícios da Segunda Fase da Linha 2-Verde
A segunda fase da Linha 2-Verde, que culmina com a chegada a Guarulhos, compreende cinco novas estações e um pátio, além da integração com a CPTM. Estima-se que esta expansão resulte em uma redução anual de 91,1 milhões de horas no tempo de viagem e de 58,9 mil toneladas nas emissões atmosféricas, representando um avanço significativo para a mobilidade e sustentabilidade na região metropolitana.
Fonte: viva.com.br
