Produção de SAF em 2026 Representa Fração Mínima do Necessário
A produção global de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) deve alcançar 2,4 milhões de toneladas em 2026, o que representa apenas 0,8% do consumo total de combustível para a aviação. Este número é um leve avanço em relação a 2025, quando a participação do SAF foi de 0,6%. O custo para as companhias aéreas atingirá US$ 4,3 bilhões no próximo ano, segundo dados divulgados pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata).
Iata Classifica Resultado como “Decepcionante” e Alerta para Urgência Climática
A Iata classificou o cenário como “decepcionante”, considerando que a meta estabelecida pela indústria era alcançar 65% de mitigação de carbono com o uso de SAF até 2050. Willie Walsh, diretor-geral da associação, expressou preocupação, afirmando que os planos para expandir o uso deste combustível “verde” tornam-se “mais difíceis” a cada ano. Ele ressaltou que, apesar do atual choque energético e da necessidade de independência energética, a urgência para mitigar as mudanças climáticas ainda não se refletiu nos incentivos necessários para criar um mercado de SAF viável.
Desafios e Prioridades para Acelerar a Produção de SAF
O diretor-geral da Iata destacou que o atual contexto energético deveria impulsionar o desenvolvimento de energias renováveis, incluindo o SAF. No entanto, a falta de incentivos adequados tem dificultado o avanço. Para reverter essa tendência e acelerar a expansão da produção do combustível sustentável, a Iata listou quatro prioridades estratégicas.
Meta Ambiciosa de 2050 em Risco
A distância entre a produção atual de SAF e as metas de descarbonização da aviação é alarmante. Com apenas 0,8% do consumo previsto para 2026, a indústria aérea enfrenta um grande desafio para atingir a meta de 65% de redução de emissões de carbono até 2050, um objetivo crucial na luta contra o aquecimento global.
Fonte: www.poder360.com.br
