sábado, junho 20, 2026
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Geely EX5 EM-i: SUV Híbrido Mantém Preços Competitivos e Supera T-Cross em Custo-Benefício

Estratégia de Preços Agresiva para Impulsionar Vendas

Lançado em abril com a ambição de competir diretamente com modelos como a “Família Song” da BYD e o GWM Haval H6, o Geely EX5 EM-i ainda busca consolidar sua posição no mercado brasileiro. Para incentivar a adesão dos consumidores, a montadora chinesa decidiu prorrogar a política de preços atraentes, que pode se estender até o final de junho.

Versão de Entrada Mais Acessível que Concorrente Direto

O SUV híbrido chegou ao Brasil em três configurações: Pro, Ultra e Max, com preços iniciais de R$ 189.990,00. A versão Pro, a mais acessível, continua com um desconto de R$ 10 mil sobre o valor de tabela, tornando-a mais barata que o Volkswagen T-Cross Highline, que atualmente custa R$ 196.290,00. As versões Ultra e Max mantêm seus preços originais (R$ 209.990,00 e R$ 234.990,00, respectivamente), mas a disponibilidade dessas ofertas pode variar entre as concessionárias, sendo essencial confirmar a validade para sua região.

Autonomia e Desempenho Destaques do Geely EX5 EM-i

Além do apelo de preço, o Geely EX5 EM-i se destaca pela sua impressionante autonomia. A promessa é de alcançar cerca de 1.300 km com um ciclo completo, sendo 112 km percorridos exclusivamente no modo elétrico. A versão topo de linha conta com uma bateria de 29,8 kWh, enquanto as demais utilizam um conjunto de 18,4 kWh, oferecendo 65 km de autonomia elétrica. O conjunto mecânico combina um motor a combustão 1.5 aspirado com um motor elétrico, resultando em 262 cv de potência e 38,7 kgf/m de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.

Consumo e Eficiência Homologados pelo Inmetro

Os dados do ciclo PBEV do Inmetro revelam que o Geely EX5 EM-i pode rodar até 1.245 km por ciclo combinado nas versões Pro e Max, com médias de consumo de 14,6 km/l na cidade e 13,3 km/l em rodovias. A versão Ultra apresenta um alcance combinado de 1.300 km, com consumo ligeiramente superior na cidade (14,8 km/l) e similar na estrada (13,1 km/l). O modelo também se mostra como uma forte opção de mobilidade sustentável e econômica no mercado nacional.

Fonte: canaltech.com.br

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