Anac Considera Habilitação para Pilotos de Drones em Meio à “Invasão” Comercial
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está intensificando os estudos para implementar a exigência de habilitação para pilotos de drones. A medida surge como resposta ao aumento vertiginoso no registro dessas aeronaves guiadas remotamente no Brasil. Até julho de 2026, o país já contabiliza 111,4 mil drones registrados, um número que se aproxima do total de 2025 e representa um crescimento de 192% em relação a 2024. A projeção da Anac é que o Brasil encerre o ano com cerca de 200 mil drones em operação.
Demanda Empresarial Impulsiona Crescimento e Gera Preocupação
O forte avanço na frota de drones é impulsionado, em grande parte, pela demanda do setor empresarial. Diversas áreas, como agricultura (para pulverização), logística (entregas), inspeção de infraestruturas, segurança industrial e até mesmo pela Petrobras, têm adotado a tecnologia em larga escala. O diretor-presidente da Anac, Tiago Faierstein, atribui esse “boom” à barateza e à facilidade de pilotagem dos equipamentos, além da obrigatoriedade do cadastro, que já existe há algum tempo.
Novas Regras e o Desafio da Adaptação Regulatória
Diante desse cenário, que coloca o Brasil como o quarto maior mercado de drones do mundo, a Anac, em parceria com o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) da Aeronáutica, publicou em julho deste ano a nova regra RBAC 100. Esta norma busca disciplinar o uso de drones em território nacional, estabelecendo restrições de peso e tamanho permitidos. Faierstein ressalta a importância de manter a regulamentação atualizada para acompanhar a evolução tecnológica e a diversificação das operações.
Segurança em Foco: Evitar Acidentes e Conflitos no Espaço Aéreo
A principal preocupação da Anac é com a segurança. O aumento expressivo de drones em operação levanta o risco de colisões com aeronaves maiores e acidentes pessoais. “Já tenho muitos drones [no ar]. Daqui a pouco, vou ter drones chocando com outras aeronaves maiores. Eu preciso disciplinar até que altura e que peso podem carregar. Onde ele pode voar, se a pessoa que vai pilotar tem que ser habilitada ou não”, afirma Faierstein. Atualmente, já existe a exigência de cadastro e treinamento para manuseio, mas a habilitação formal, similar à de pilotos de avião, ainda não é obrigatória, embora esteja sendo ativamente considerada pela agência, especialmente para o uso comercial.
Estudo Contínuo e Diálogo com o Mercado
A agência reguladora mantém um monitoramento constante do uso de drones no país e um diálogo frequente com o mercado para identificar as principais demandas comerciais e direcionar a fiscalização. A possibilidade de exigir habilitação para pilotos é parte desse esforço contínuo para garantir um ambiente aéreo seguro e ordenado, adaptado à nova realidade tecnológica.
Fonte: neofeed.com.br
