sexta-feira, julho 31, 2026
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Calçadas de São Paulo: Estudo da USP Revela que 88% Apresentam Irregularidades, Prejudicando Pedestres

Desafio na Mobilidade Urbana

Um estudo recente da Universidade de São Paulo (USP) lançou luz sobre um problema crônico na capital paulista: a condição precária das calçadas. A pesquisa revelou que impressionantes 88% das calçadas da cidade apresentam irregularidades, comprometendo a segurança e a acessibilidade de pedestres, especialmente idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Metodologia e Principais Achados

A pesquisa foi conduzida por meio de entrevistas telefônicas com 1.434 adultos, abrangendo 1.205 endereços em trajetos de aproximadamente 10 minutos de caminhada. Os resultados indicam que as zonas sul e leste de São Paulo são as mais afetadas, com os bairros de Jabaquara e Itaquera registrando o maior número de reclamações e pedidos de manutenção no portal 156 da prefeitura.

Problemas Recorrentes e Riscos

Entre as queixas mais frequentes estão a altura inadequada de degraus e a inclinação excessiva em ruas íngremes, que dificultam a locomoção. Além disso, buracos, acúmulo de lixo, raízes de árvores que danificam o piso e mato alto também são obstáculos significativos. Em muitos casos, os pedestres são forçados a caminhar pela rua, expondo-se a riscos de acidentes.

Posição da Prefeitura e Responsabilidades

Em resposta ao estudo, a Prefeitura de São Paulo informou, por meio da Secretaria Municipal das Subprefeituras, que realiza a fiscalização de calçadas e passeios públicos tanto em ações programadas quanto a partir de denúncias. Até o momento, foram emitidas 2.650 notificações orientativas e aplicadas 713 multas por irregularidades em calçadas particulares, totalizando mais de R$ 6,9 milhões em multas. A prefeitura ressalta que a manutenção das calçadas é responsabilidade do proprietário do imóvel, conforme a Lei nº 15.442/2011.

Recomendação para Soluções Duradouras

Os pesquisadores responsáveis pelo estudo enfatizam a necessidade de a prefeitura ir além de reformas pontuais para garantir a recuperação efetiva das vias de pedestres, propondo uma abordagem mais abrangente para solucionar o problema da infraestrutura urbana.

Fonte: viva.com.br

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